Soyuz Rocket untuk mengirim Upgraded Progress MS Craft ke Orbit untuk ISS Resupply Mission



Harga
Deskripsi Produk Soyuz Rocket untuk mengirim Upgraded Progress MS Craft ke Orbit untuk ISS Resupply Mission


Roket Soyuz 2-1A berdiri tegak di atas landasan peluncurannya di Kosmodrom Baikonur untuk lepas landas pada hari Senin untuk mengantarkan pesawat ruang angkasa Progress MS ke orbit untuk misi pengiriman ke Stasiun Luar Angkasa Internasional. Ini menandai peluncuran pertama pesawat ruang angkasa Kemajuan pada roket Soyuz yang telah diupgrade sejak kegagalan April yang mengklaim hilangnya pesawat ruang angkasa Kemajuan M-27M. Kemajuan MS adalah yang pertama di generasi berikutnya dari kemajuan pesawat antariksa yang meningkat yang mengenalkan sejumlah sistem baru, yang sebagian besar berfokus pada kontrol penerbangan dan komunikasi.

Liftoff dari Situs 31/6 direncanakan pada 8:44 UTC pada hari Senin dan roket Soyuz memerlukan waktu kurang dari sembilan menit untuk mengirim pesawat ruang angkasa 7.200 Kilogram ke orbit. Karena ini adalah penerbangan pertama versi Progress yang baru, pesawat ruang angkasa akan mengambil rute pemandangan dan memanfaatkan profil pertemuan 34 orbit tersebut, bukan pada rangkaian enam jam ekspres untuk dapat menjalani pengujian in-orbit yang terperinci sebelumnya. diizinkan masuk ke Stasiun Luar Angkasa. Docking direncanakan pada 10:31 UTC pada hari Rabu.

>> Peluncuran Live Coverage

Kemajuan MS memperkenalkan sejumlah perubahan termasuk Sistem Unified Command dan Telemetry yang baru yang mengakhiri ketergantungan Rusia pada radio Kvant-V buatan Ukraina. Pesawat antariksa baru mampu berkomunikasi dengan satelit Luch di Orbit Geostasioner yang bertindak sebagai titik relay data sehingga komunikasi tersedia untuk sebagian besar orbit pesawat. Sebelumnya, komunikasi hanya dimungkinkan pada orbit yang mengambil pesawat ruang angkasa di stasiun-stasiun darat Rusia.




gambar: http://spaceflight101.com/progress-ms/wp-content/uploads/sites/64/2015/12/photo_12-14-011-512x340.jpg

Foto: RSC Energia
Foto: RSC Energia
gambar: http://spaceflight101.com/progress-ms/wp-content/uploads/sites/64/2015/12/photo_12-16-052-512x296.jpg

Foto: RSC Energia
Foto: RSC Energia
Menerapkan GPS dan penerima Glonass, Kemajuan akan mampu menyelesaikan penentuan orbit onboard, tidak lagi mengandalkan pelacakan radio dari tanah. Juga, Proximity Communications System yang baru diperkenalkan untuk memungkinkan ISS and Progress untuk menukar data posisi untuk navigasi relatif. Sistem navigasi KURS-A akan diganti oleh KURS-NA yang mengurangi jumlah antena, mengurangi berat badan dan meningkatkan akurasi saat Kemajuan menavigasi di sekitar Stasiun Luar Angkasa untuk menemukan port dockingnya. Lebih jauh lagi, Kemajuan MS menampung tambahan puing dan perisai meteoroid, mekanisme penggerak sekunder dalam sistem dok menyediakan redundansi tambahan, dan beberapa kompartemen eksternal dapat digunakan untuk melepaskan CubeSats dari Progress.

>> Kemajuan MS Overview

Peluncuran Senin adalah yang pertama dari kendaraan Kemajuan di atas Soyuz 2-1A. Mengganti Soyuz U yang lebih tua dan kurang mampu, versi 2-1A dari peluncur ini menyelenggarakan sistem kontrol penerbangan digital dan struktur tangki tahap ketiga yang dimodifikasi. Pesawat ini terbang untuk pertama kalinya dengan pesawat ruang angkasa Kemajuan pada misi M-25M tahun lalu dan berhasil menempatkan pesawat ruang angkasa tersebut dalam orbit yang akurat untuk hubungan cepat dengan Stasiun Luar Angkasa.

Penerbangan kedua Kemajuan di atas Soyuz 2-1A terjadi pada bulan April ketika Kemajuan M-27M berjalan mulus ke orbit namun mengalami masalah saat berpisah. Kedua, tahap ketiga pesawat ruang angkasa Soyuz dan Progress, mengalami kerusakan luas pada saat pemisahan pesawat ruang angkasa.

Pesawat ruang angkasa Progress kehilangan tekanan dalam sistem propulsi dan memasuki arus yang tidak terkendali sebelum kehabisan daya baterai, menandai akhir yang tidak tepat pada apa yang akan menjadi misi pengadaan ISS multi-bulan. Kemajuan M-27M kembali memasuki sepuluh hari setelah peluncuran dan penyelidikan terperinci mengenai kecelakaan tersebut dimulai.



gambar: http://spaceflight101.com/progress-ms/wp-content/uploads/sites/64/2015/12/photo_12-14-041-512x340.jpg

Kemajuan MS Payload Adapter - Foto: RSC Energia
Kemajuan MS Payload Adapter - Foto: RSC Energia
Data yang dikumpulkan pada detik-detik terakhir penerbangan Soyuz 2-1A diteliti dan pengujian berbasis ground dilakukan dengan kesimpulan bahwa karakteristik dinamis frekuensi tak terduga telah menyebabkan pemisahan pesawat ruang angkasa yang tidak tepat. Karakteristik ini muncul dari struktur panggung dan adaptor pesawat ruang angkasa yang dimodifikasi, yang memerlukan modifikasi kopling tahap pendorong dan pesawat ruang angkasa Kemajuan untuk memastikan pemisahan bersih pada penerbangan berikutnya.

Peluncuran Kemajuan MS telah hilang dari 21 November untuk memberi tim bulan tambahan untuk menyelesaikan tinjauan perubahan yang dilakukan pada sistem pemisahan setelah kegagalan.

Pesawat ruang angkasa tersebut telah berada di Kosmodrome Baikonur sejak Agustus, menyelesaikan operasi pengujian akhir sebelum dimuat dengan muatan untuk awak enam orang di luar Stasiun Luar Angkasa. Pengujian vakum selesai pada bulan Oktober dan pesawat ruang angkasa tersebut melakukan pengujian mendetail yang terperinci untuk memverifikasi fungsionalitas semua elektronika. Keterlambatan satu bulan menyebabkan penghentian di Fasilitas Pengolahan dimana Kemajuan disimpan dalam konfigurasi yang aman sebelum kampanye peluncuran dilanjutkan dengan Propellant Loading pada awal Desember.

gambar: http://spaceflight101.com/progress-ms/wp-content/uploads/sites/64/2015/12/35398197192-512x291.jpg

Foto: Roscosmos
Foto: Roscosmos
Setelah pengisian bahan bakar selesai, Kemajuan dipindahkan ke Fasilitas Pengolahan Pesawat Luar Angkasa untuk pemuatan kargo terakhir dan putaran terakhir pengujian pra-penerbangan. Pesawat ruang angkasa itu dikawinkan dengan adaptor muatannya yang dilanjutkan dengan pemeriksaan terperinci dan pengangkatan penutup pelindung terakhir dari kendaraan untuk enkapsulasi pesawat ruang angkasa dalam pelonggaran muatan pelindungnya.

Pesawat ruang angkasa Kemajuan yang dienkapsulasi dipindahkan ke Fasilitas Integrasi Peluncur tempat roket Soyuz 2-1A menunggu muatannya. Tahap Inti 27,8 meter yang panjang telah memiliki empat penguat setinggi 19,6 meter yang dipasang selama beberapa minggu terakhir dan pemeriksaan penerimaan telah selesai - hanya menyisakan integrasi Tahap Atas yang harus dilakukan. Begitu komposit atas yang terdiri dari Kemajuan di dalam kain kafan peluncurannya tiba di fasilitas pengolahan, tim memasangnya pada tahap ketiga Soyuz.



gambar: http://spaceflight101.com/progress-ms/wp-content/uploads/sites/64/2015/12/29048730251-512x341.jpg

Foto: Roscosmos
Foto: Roscosmos
gambar: http://spaceflight101.com/progress-ms/wp-content/uploads/sites/64/2015/12/photo_12-19-141-512x340.jpg

Foto: RSC Energia
Foto: RSC Energia
Jalur listrik dan data dari pesawat ruang angkasa ke adaptor fairing, wahana antariksa dan payload dikawinkan sebelum tahap ketiga dilekatkan pada Core Stage untuk menyelesaikan prosedur integrasi. Roket Soyuz 2-1A memiliki massa peluncuran 308 metrik ton yang berdiri setinggi 46 meter dengan diameter inti 2,95 meter.

Sesuai tradisi lama, peluncuran dimulai pada hari Sabtu di awal fajar di Cosmodrome dalam setting yang tidak berubah sejak penerbangan bersejarah Yuri Gagarin pada tahun 1961. Mengendarai di atas rel di bawah langit yang dipenuhi bintang, roket Soyuz perlahan dibuat. jalan ke Situs 31/6 dari Kosmodrom Baikonur. Begitu berada di pad, Soyuz ditempatkan di posisi peluncuran vertikal menggunakan Transporter-Erector.

Dengan Soyuz berdiri tegak di atas alasnya, kedua bagian Struktur Layanan dipindahkan ke posisi dan begitu pula menara umbilikalis yang berhadapan dengan penguat, panggung inti dan tahap ketiga dari kendaraan peluncuran. Sebagai bagian dari pemrosesan L-2 nominal, Soyuz terhubung ke garis propelan, tekanan dan pembersihan serta koneksi listrik dan data juga sedang dilakukan.

Hitung mundur & Luncurkan Profil
Inisiasi mundur dilakukan delapan jam lebih cepat dari waktu peluncuran yang direncanakan dengan aktivasi peluncur Soyuz dan pesawat ruang angkasa Progress untuk putaran terakhir checkout dan rekonfigurasi. Pemeriksaan komunikasi, pengujian kelistrikan dan pengujian sistem propulsi dilakukan pada tahap awal penghitungan mundur. Melengkapi pekerjaan tangan terakhir pada kendaraan peluncuran, para insinyur akan memasang baterai di booster dan melepaskan penutup pelindung dari Soyuz termasuk penutup mesin tahap pertama.

gambar: http://spaceflight101.com/progress-ms/wp-content/uploads/sites/64/2015/12/photo_12-19-161-512x342.jpg

Foto: RSC Energia
Foto: RSC Energia
Lima jam sebelum peluncuran, Komisi Negara Rusia bersidang untuk meninjau status persiapan peluncuran serta hasil uji coba kendaraan peluncuran untuk memberikan persetujuan formal untuk pemuatan propelan. Lima jam sebelum peluncuran, Komisi Negara Rusia bersidang untuk meninjau status persiapan peluncuran serta hasil uji coba kendaraan peluncuran untuk memberikan persetujuan formal untuk pemuatan propelan.

Pada saat itu, tim akan sibuk mengerjakan Soyuz karena tugas terakhir dan pembuatan bahan bakar sedang dilakukan. Setelah mobil tanking berhenti di pad, mereka terhubung ke sistem propelan untuk memulai prosedur pemuatan propelan sekitar empat jam sebelum lepas landas. Ke-12 tangki Soyuz akan diisi dengan total 272.140 kilogram minyak tanah kelas roket dan -183 ° C Cairan Oksigen. Selain itu, penguat dan tahap inti dimuati dengan nitrogen cair untuk tekanan tangki dan Hidrogen Peroksida untuk menggerakkan turbopompa pada mesin. Bahan bakar membungkus sekitar dua jam sebelum peluncuran, memungkinkan tim untuk melakukan penutupan akhir dari kendaraan peluncuran dan struktur pad.

>> Soyuz 2-1A Launch Vehicle Overview
>> Soyuz Countdown Timeline

Selama jam terakhir penghitungan mundur, Soyuz akan menjalani serangkaian tes terakhir dan Struktur Layanan ditarik kembali untuk membersihkan jalan bagi pencabutan.



gambar: http://spaceflight101.com/progress-ms/wp-content/uploads/sites/64/2015/12/6413022_orig-341x512.jpg

Foto: Roscosmos
Foto: Roscosmos
Sistem Bimbingan roket akan dikonfigurasi untuk diluncurkan dan tim akan mengevakuasi landasan peluncuran menjelang Urutan Terminal Countdown. Menuju ke urutan mundur terminal enam menit sebelum lepas landas, Soyuz menyelesaikan konfigurasi ulang akhir termasuk tekanan tangki propelan, pembersihan mesin, dan transfer ke kekuatan dan kontrol onboard. Dua puluh detik sebelum diluncurkan, mesin RD-107A dan RD-108A pada penguat dan Core Stage mulai hidup dan melonjak hingga tingkat dorongan antara sebelum mencekik daya angkat total sebesar 422.000 Kilogram.

Liftoff diatur tepat pukul 8:44:41 UTC saat Soyuz naik dari padnya untuk mendaki secara vertikal sebelum mulai melakukan pitch dan berguling ke lintasan pendakian yang tepat untuk mulai menuju ke orbit. Kemampuan roll baru untuk peluncuran Progress, yang disediakan oleh sistem panduan digital Soyuz.

Keempat penguat berbahan bakar cair akan terbakar selama 1 menit dan 57,48 detik, mengkonsumsi 39.200 Kilogram oksigen cair dan Propeller Rocket-1. Pemisahan penguat dilakukan dengan menggunakan kembang api dan piston yang mengirim empat penguat sepanjang 19,6 meter ke dalam sebuah tumbang kembali ke Bumi untuk pendaratan tabrakan 355 Kilometer yang turun dari Baikonur (7km lebih jauh ke bawah daripada Soyuz U).

Dengan penguatnya hilang, tahap inti akan terus menembaki mesin RD-108A, menghasilkan 101 ton metrik dorongan untuk terus menyalakan kendaraan. Tahap Inti akan menyala sampai T + 4: 36.89 saat mesinnya akan ditutup. Sebelas detik kemudian, tahap ketiga Soyuz menyalakan mesinnya dan sistem pemisahan tahap piroteknik dipecat sebagai bagian dari rangkaian pementasan panas Soyuz.

gambar: http://spaceflight101.com/progress-ms/wp-content/uploads/sites/64/2015/12/2149457_orig-512x311.gif

Gambar: Roscosmos / TsUP
Gambar: Roscosmos / TsUP
Ini akan memungkinkan tahap ketiga untuk menarik diri dari Core Stage yang dihabiskan dan melanjutkan perjalanan ke orbit sementara inti sepanjang 27,8 meter jatuh kembali ke Bumi untuk dampak 1.550 Kilometer yang turun (kurang dari 20 km dari Zona Dampak Soyuz U). Sepuluh detik setelah mesin RD-0110 pada tahap ketiga menyala, Soyuz akan membuang fairing payload-nya untuk mengekspos Kemajuan selama sisa perjalanan ke orbit. Pemisahan bagian buritan tahap ketiga terjadi 0,24 detik setelah pemisahan fairing agar semua item berdampak di lokasi yang sama, 1.576 Kilometer menurun dari lokasi peluncuran. Dalam misi pendakian Kemajuan sebelumnya, fairing dijatuhkan pada T + 2 menit dan 40 detik, namun Soyuz 2-1A akan mengadakan fairing selama dua menit dan 15 detik lagi.

Alasan di balik ini adalah dengan sengaja mengurangi keseluruhan kinerja pendakian dengan menahan bobot ekstra fairing lebih lama untuk menjaga zona tetesan penguat, tahap inti dan tahap belakang tahap sebelumnya. Drop-zona untuk peluncuran kendaraan dari Baikonur sering menjadi sumber konflik antara Rusia dan Kazakhstan yang menyebabkan beberapa penundaan peluncuran sementara negosiasi mengenai tingkat politik sedang dilakukan untuk menghapus jalan bagi zona penurunan baru untuk disetujui. Dengan menjaga zona tetes yang lama, tidak ada misi hold-up to Progress yang bisa diharapkan sementara keseluruhan kinerja peluncur tetap sama.

Mesin 29-Kilonewton RD-0110 di Upper Stage melakukan pembakaran bahan bakar selama 3 menit 58 detik. Dengan selesainya luka bakar tersebut, tumpukan tersebut akan berada di orbit dengan pemisahan pesawat ruang angkasa yang direncanakan pada T + 8: 48.17.

gambar: http://spaceflight101.com/progress-ms/wp-content/uploads/sites/64/2015/12/9614292_orig-512x340.jpg

Foto: NASA
Foto: NASA
Kemajuan MS menargetkan orbit penyisipan 193 (+/- 2) sebesar 238 (+/- 5) Kilometer cenderung 51,67 derajat. Parameter orbital ini mencerminkan peningkatan ketepatan penyisipan yang disampaikan oleh Soyuz 2-1A karena margin untuk keduanya, ketinggian perigee dan apogee telah berkurang secara signifikan. Pesawat ruang angkasa Progress MS tidak menggunakan profil pertemuan yang dipercepat ke ISS agar bisa meninggalkan banyak waktu untuk menguji pesawat antariksa sebelum mendekati Stasiun Luar Angkasa.

Profil misi dua hari standar meminta satu set dari dua manuver pengorbanan orbit yang akan dilakukan oleh Kemajuan pada orbit ketiga di sekitar Bumi. Manuver ini disesuaikan setelah diluncurkan berdasarkan penyisipan penyisipan awal kerajinan untuk mengantarkan Kemajuan ke orbit di atas 300 Kilometer di ketinggian dengan tembakan ketiga pada hari Sabtu, di orbit # 18. Pertemuan Otomatis akan dimulai awal pada hari Rabu karena Kemajuan mulai menggunakan Sistem KURS-nya untuk mengarahkan dirinya ke sekitar ISS melalui serangkaian luka bakar pertemuan, menyiapkan selokan dan pemasangan otomatis sepenuhnya ke modul Pirs ISS yang diharapkan pada 10:31 UTC.Baca juga: contoh plakat
5 24
Copyright © 2015. OKEbutik Template Allright reserved.